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標題: 有沒有想過溧水地鐵原本應(yīng)該是這樣的！ [打印本頁]

作者: 新視界 時間: 2022-8-14 12:53
標題: 有沒有想過溧水地鐵原本應(yīng)該是這樣的！

(, 下載次數(shù): 78)

作者: 新視界 時間: 2022-8-14 14:29
到底是什么什么原因?qū)е?成了現(xiàn)在的結(jié)果的？

作者: 新視界 時間: 2022-8-14 14:45
如果不是被搞小動作大學(xué)城地鐵都在洪藍！

作者: 無獨有偶 時間: 2022-8-14 14:47
路過看看。

作者: 容畋 時間: 2022-8-14 14:56

眼前補救最好辦法寧黃高鐵在祿口機場底部挖中轉(zhuǎn)站，溧水西站不用建了，和溧水高鐵站合用，走無想山地鐵站連接高淳去黃山，黃山資源真的不可限量，又可以帶動宣城寧國皖南南線發(fā)展經(jīng)濟。

作者: 石臼湖的野鴨 時間: 2022-8-14 15:04
這個老百姓不懂

作者: 大雪紛飛時 時間: 2022-8-14 15:26
愛咋建咋建，和我沒關(guān)系

作者: 王世請 時間: 2022-8-14 15:40
解密了

作者: 戀家人 時間: 2022-8-14 15:46
路過看看

作者: 精誠所至 時間: 2022-8-14 16:21
路過看看

作者: 小樓一夜 時間: 2022-8-14 17:47
吃草的命就不要操吃肉的心了。

作者: 一路向陽 時間: 2022-8-14 18:54
路過看看

作者: 小可愛多 時間: 2022-8-14 20:05
個人認為s9的規(guī)劃非常不錯，這個圖上繞遠了高淳人也不會答應(yīng)。
反而是s7其實是一條無用線路，連機場都到不了。

作者: 老羊 時間: 2022-8-14 20:06
路過看看

作者: 梅姐 時間: 2022-8-14 20:12
看不懂

作者: 古古古月 時間: 2022-8-14 21:00
路過看看

作者: 大廟 時間: 2022-8-14 21:03
路過看看

作者: 生活不易 時間: 2022-8-14 21:09
這路線走洪藍就不切實際，走石臼湖不好嗎，洪藍就算了，把洪藍去雙牌石得路搞好再說吧

作者: 胡八一. 時間: 2022-8-14 21:12
路過看看

作者: 老煙嘎 時間: 2022-8-14 21:21
路過看看

作者: 莫愁湖 時間: 2022-8-14 22:08
路過看看吧。

作者: 無想山南～ 時間: 2022-8-14 22:15
S7沿線站點設(shè)置的有點多的。大大增加了運行時間，柘塘和空港新城溧水合并一站，群力和臥龍湖合并一站，溧水和中山湖合并一站，辛莊和無想山合并一站，這樣能提高點通勤效率，畢竟是郊區(qū)地鐵鐵路，搞的和市區(qū)一號線，二號線一樣，站點有點密的，其實。

作者: 雷鳴 時間: 2022-8-15 03:21

小可愛多發(fā)表于 2022-08-14 20:05
個人認為s9的規(guī)劃非常不錯，這個圖上繞遠了高淳人也不會答應(yīng)。
反而是s7其實是一條無用線路，連機場都到不了。

難道S9到機場？

作者: 蘿卜白菜 時間: 2022-8-15 05:09
這有啥辦法

作者: 紳士勝 時間: 2022-8-15 06:38
溧水的領(lǐng)導(dǎo)，是否可以考慮一下S7的運行速度，根本不需要換乘，直接到溧水對應(yīng)的站點，現(xiàn)在去溧水和這個速度通勤時間太長了，你們的設(shè)計規(guī)劃要設(shè)計溧水到南京縮短通勤時間，真正變成一個區(qū)，才能引進剛需人才和剛需。溧水本地工作的需要坐地鐵上下班嗎，他們不需要，只有南京的剛需和外溢才能去溧水安家，工作在南京，既實現(xiàn)一體化，溧水房子也好賣，不然1個小時15分鐘的通勤時間。然后再轉(zhuǎn)車好多人都退縮了，來回通勤達到3小時，溧水到南京本來就只有45公里，要這么長時間可想而知地鐵的速度很慢。希望能夠綜合考慮一下改善人民群眾的出行需求，才能改善整個溧水財政和土地市場，這個希望溧水政府考慮一下。謝謝

作者: 凡…… 時間: 2022-8-15 07:25
呵路過路過

作者: 電子元件總代理 時間: 2022-8-15 08:26
南京市政府缺少聰明的領(lǐng)導(dǎo)嘛？

作者: 呼嚕呼嚕 時間: 2022-8-15 08:35
不是很懂的飄過

作者: 笑看江湖 時間: 2022-8-15 08:43
路過看看

作者: 笑對人生 時間: 2022-8-15 08:43
路過看看

作者: 小可愛多 時間: 2022-8-15 08:44

雷鳴發(fā)表于 2022-8-15 03:21
難道S9到機場？

s9不到機場，但卻是去南京最快最近的路。而且對高淳來說，去不去機場分別不大。溧水既然要搞空港新城樞紐新城，不能直達機場就是短板。另外溧水離機場近，搞旅行住宿、旅游接駁都是很現(xiàn)實的利益。

作者: fmx504 時間: 2022-8-15 09:12
到南京石湫最近，最快，我每次都走石湫！怎么做都會有不同聲音的

作者: 休閑一刻 時間: 2022-8-15 09:36
路過看看

作者: 13913382695 時間: 2022-8-15 09:44
吃個瓜看個熱鬧

作者: 訫隨夢飄 時間: 2022-8-15 09:45
什么情況

作者: 雷鳴 時間: 2022-8-15 10:39

小可愛多發(fā)表于 2022-8-15 08:44
s9不到機場，但卻是去南京最快最近的路。而且對高淳來說，去不去機場分別不大。溧水既然要搞空港新城樞紐 ...

S9在高淳幾個站？S7在溧水幾個站？高淳人坐公交車去高淳站不要時間嗎？溧水沿途都是站，走幾步就到站了，省了這個時間不是時間嗎？

作者: 國泰民康 時間: 2022-8-15 10:49
看看！

作者: 冬天陽光 時間: 2022-8-15 10:58
對接三號線，直接柘塘烏山溧水洪蘭，不換乘，直達南站、夫子廟新街口。

作者: 感恩 時間: 2022-8-15 11:20
路過！

作者: 小可愛多 時間: 2022-8-15 11:24

雷鳴發(fā)表于 2022-8-15 10:39
S9在高淳幾個站？S7在溧水幾個站？高淳人坐公交車去高淳站不要時間嗎？溧水沿途都是站，走幾步就到站了， ...

你無非是想說s7有優(yōu)點吧…
s7是按照城市地鐵來設(shè)計的，這是它跟s9最大的不同。
然而，現(xiàn)階段無論是溧水還是高淳，對于其地理位置、人口、城市體量來說都只能是衛(wèi)星城，對于衛(wèi)星城來說，地鐵與主城的連通效率遠比其內(nèi)部的站點覆蓋率重要。
因此，城區(qū)內(nèi)僅有一站的s9上座率卻遠超城區(qū)內(nèi)有好幾站的s7。
假如s7的站點多真的節(jié)省出了時間，為什么上座率低，為什么同為城心站點，s7溧水站到南京南站的時間是1小時9分，比他遠30公里的s9高淳站到南京南站為1小時8分（普通人思維估計大部分接受不了），老百姓出行效率靠那幾個遠離城區(qū)人口稀少的站點真的能找回來嘛？？？

作者: 小可愛多 時間: 2022-8-15 11:32

雷鳴發(fā)表于 2022-8-15 10:39
S9在高淳幾個站？S7在溧水幾個站？高淳人坐公交車去高淳站不要時間嗎？溧水沿途都是站，走幾步就到站了， ...

再論你“走幾步就到”的不嚴謹:
以下距離為地圖步行距離
溧水商業(yè)中心海樂城到最近的s7溧水站:1.8公里
溧水交通中心彎子口到最近的s7中山湖站:1.5公里
溧水開發(fā)區(qū)管委會（辦事中心）到最近的s7臥龍湖站:1.7公里
這些距離不僅不是“走幾步就到”，而是沒多少人能接受走路過去。

作者: YANG123456 時間: 2022-8-15 12:54
放洪藍怎么吸引博望人呢，怎么做大都市圈，放心吧，溧水西高鐵站不出意外，也不會在洪藍的。南京不會就光考慮溧水某個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的。

作者: 摩托騾拉 時間: 2022-8-15 12:58

小可愛多發(fā)表于 2022-08-14 20:05
個人認為s9的規(guī)劃非常不錯，這個圖上繞遠了高淳人也不會答應(yīng)。
反而是s7其實是一條無用線路，連機場都到不了。

s7嘛是方便賣地外

作者: 十點睡先森_ 時間: 2022-8-15 13:51
路過看看

作者: Danger 時間: 2022-8-15 13:52

YANG123456 發(fā)表于 2022-08-15 12:54
放洪藍怎么吸引博望人呢，怎么做大都市圈，放心吧，溧水西高鐵站不出意外，也不會在洪藍的。南京不會就光考慮溧水某個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的。

一個交通樞紐或多或少都會給一個地區(qū)帶來發(fā)展紅利。如果溧水連這樣的機會都爭取不到，那么這個溧水西還不如不要在溧水設(shè)站。

作者: 阿雷和阿林 時間: 2022-8-15 13:57
不好說。

作者: 古古古月 時間: 2022-8-15 14:47
路過看看

作者: 新視界 時間: 2022-8-15 15:09

YANG123456 發(fā)表于 2022-08-15 12:54
放洪藍怎么吸引博望人呢，怎么做大都市圈，放心吧，溧水西高鐵站不出意外，也不會在洪藍的。南京不會就光考慮溧水某個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的。

先把溧水做好吧自己不做好如何吸引外地人呢？

作者: 淡忘一切 時間: 2022-8-15 16:15

雷鳴發(fā)表于 2022-8-15 10:39
S9在高淳幾個站？S7在溧水幾個站？高淳人坐公交車去高淳站不要時間嗎？溧水沿途都是站，走幾步就到站了， ...

大哥，你住哪里啊，溧水走幾步就到站了？這話溧水有幾個人敢說？
無想山站，無人區(qū)，什么玩意。
新莊站，最近的萬達御景仕家離萬達500米，可不是走幾步能到的。
中山湖站，最近的水岸新都，200多米，這應(yīng)該是全溧水唯一受益的小區(qū)
溧水站，最近的小區(qū)比較散，大概也在500米左右
臥龍湖站，最近的小區(qū)橡樹城，500多米
群力站，很偏僻，距離群力鎮(zhèn)區(qū)2公里，據(jù)最近的怡景家園1.2公里，什么玩意
空港溧水，說偏僻，南側(cè)是烏山鎮(zhèn)區(qū)，說不偏僻吧，在鎮(zhèn)區(qū)外幾百米。最近的小區(qū)也有500多米
柘塘，跟空港溧水一個性質(zhì)，在柘塘鎮(zhèn)區(qū)外無人區(qū)，離鎮(zhèn)區(qū)有距離，500到一公里，說遠不遠，說不遠跑過去也費勁
空港江寧，這站最無語，什么玩意。
整個溧水，50萬人，除了水岸新都能便捷的享受到地鐵，有多少人坐地鐵是方便的？S7全線，不通過學(xué)校、不通過醫(yī)院、不通過寫字樓、不通過市民之家、不通過商業(yè)區(qū)（萬達也是在地鐵確定之后造的，屬于人工硬造一個商業(yè)）。

作者: 淡忘一切 時間: 2022-8-15 16:18

小可愛多發(fā)表于 2022-8-15 11:24
你無非是想說s7有優(yōu)點吧…
s7是按照城市地鐵來設(shè)計的，這是它跟s9最大的不同。
然而，現(xiàn)階段無論是溧水還 ...

我很贊同你，我跟你有相似的觀點

作者: 周自由 時間: 2022-8-15 16:31
s7其實就應(yīng)該從溧水城區(qū)中間走，這才是真正的方便老百姓，這一點要學(xué)學(xué)六合

作者: 往事隨風(fēng)～ 時間: 2022-8-15 17:12

新視界發(fā)表于 2022-08-14 14:45
如果不是被搞小動作大學(xué)城地鐵都在洪藍！

真的嗎？我作為洪藍人都想哭了，洪藍太難了??！離溧水這么近卻搞成這樣，我想罵人了都！

作者: 小小天國 時間: 2022-8-15 19:35

淡忘一切發(fā)表于 2022-08-15 16:15
大哥，你住哪里啊，溧水走幾步就到站了？這話溧水有幾個人敢說？
無想山站，無人區(qū)，什么玩意。
新莊站，最近的萬達御景仕家離萬達500米，可不是走幾步能到的。
中山湖站，最近的水岸新都，200多米，這應(yīng)該是全溧水唯一受益的小區(qū)
溧水站，最近的小區(qū)比較散，大概也在500米左右
臥龍湖站，最近的小區(qū)橡樹城，500多米
群力站，很偏僻，距離群力鎮(zhèn)區(qū)2公里，據(jù)最近的怡景家園1.2公里，什么玩意
空港溧水，說偏僻，南側(cè)是烏山鎮(zhèn)區(qū)，說不偏僻吧，在鎮(zhèn)區(qū)外幾百米。最近的小區(qū)也有500多米
柘塘，跟空港溧水一個性質(zhì)，在柘塘鎮(zhèn)區(qū)外無人區(qū)，離鎮(zhèn)區(qū)有距離，500到一公里，說遠不遠，說不遠跑過去也費勁
空港江寧，這站最無語，什么玩意。
整個溧水，50萬人，除了水岸新都能便捷的享受到地鐵，有多少人坐地鐵是方便的？S7全線，不通過學(xué)校、不通過醫(yī)院、不通過寫字樓、不通過市民之家、不通過商業(yè)區(qū)（萬達也是在地鐵確定之后造的，屬于人工硬造一個商業(yè)）。

還真是，我就住水岸新都，在南京上班天天坐地鐵，我從家騎車過去1分鐘就到了，如果沒地鐵需求的話就是雞肋。而且我同意上面的那個觀點，s7就應(yīng)該是遠郊線路，站點不該太多，本身定位就有問題

作者: 平湖秋雨 時間: 2022-8-15 21:20
如果當初某領(lǐng)導(dǎo)不改S7線路如何？（機場→柘塘→烏山→寶塔路→交通路→溧水高鐵站）

作者: 江湖殺 時間: 2022-8-15 23:03
當初s7要是連接一號線江寧大學(xué)城，那才是香餑餑

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作者: 雷鳴 時間: 2022-8-16 09:03

小可愛多發(fā)表于 2022-8-15 11:24
你無非是想說s7有優(yōu)點吧…
s7是按照城市地鐵來設(shè)計的，這是它跟s9最大的不同。
然而，現(xiàn)階段無論是溧水還 ...

笑話了，S9上座率高是高淳貢獻的？石湫和銅山上的人也算高淳了？溧水S7上座率低只能說明溧水通勤方式太多了，選擇性大。高淳去南京開車走高速來回要50塊，走將軍大道或者123省道時間又太長，這樣的話，坐輕軌是性價比最高的通勤方式，反觀溧水，有動車有高鐵，有城市快速路，有高速，高速來回20塊，老百姓選擇余地大，地鐵只是其中一個很輕的選項。你好好想想吧。

作者: 水溪沐容 時間: 2022-8-16 09:47
是誰動了我的奶酪

作者: 小可愛多 時間: 2022-8-16 11:22

雷鳴發(fā)表于 2022-8-16 09:03
笑話了，S9上座率高是高淳貢獻的？石湫和銅山上的人也算高淳了？溧水S7上座率低只能說明溧水通勤方式太多 ...

如果坐過幾次s9你便不會下這種輕率的結(jié)論了…

作者: 潮時代 時間: 2022-8-17 09:07
反正溧水地鐵真的是可有可無，太慢了而且繞的也遠

作者: 愛明 時間: 2022-8-17 13:11
溧水地鐵開通時坐過一次，慢的傷心，以后就沒坐過了，溧水人去市區(qū)都是去就醫(yī)或辦事哪個跟他耗的起啊，

作者: 古古古月 時間: 2022-8-17 17:08
路過看看

作者: 子靖 時間: 2022-8-17 20:56

紳士勝發(fā)表于 2022-08-15 06:38
溧水的領(lǐng)導(dǎo)，是否可以考慮一下S7的運行速度，根本不需要換乘，直接到溧水對應(yīng)的站點，現(xiàn)在去溧水和這個速度通勤時間太長了，你們的設(shè)計規(guī)劃要設(shè)計溧水到南京縮短通勤時間，真正變成一個區(qū)，才能引進剛需人才和剛需。溧水本地工作的需要坐地鐵上下班嗎，他們不需要，只有南京的剛需和外溢才能去溧水安家，工作在南京，既實現(xiàn)一體化，溧水房子也好賣，不然1個小時15分鐘的通勤時間。然后再轉(zhuǎn)車好多人都退縮了，來回通勤達到3小時，溧水到南京本來就只有45公里，要這么長時間可想而知地鐵的速度很慢。希望能夠綜合考慮一下改善人民群眾的出行需求，才能改善整個溧水財政和土地市場，這個希望溧水政府考慮一下。謝謝

等若干年后的18號線吧

作者: 2017 時間: 2022-8-17 22:57
這樣不好，還是現(xiàn)在的好

作者: nihao123 時間: 2022-8-18 13:06
S7就是個垃圾玩意

作者: 要到哪里去 時間: 2022-8-18 16:19

新視界發(fā)表于 2022-8-14 14:45
如果不是被搞小動作大學(xué)城地鐵都在洪藍！

我知道你是洪藍人，洪藍一手好牌打的稀爛，曾經(jīng)的經(jīng)濟重鎮(zhèn)！30年沒有發(fā)展?。。?！還是原來那個鬼樣！！大學(xué)城，地鐵放在洪藍又怎么樣了？

作者: 快樂七七 時間: 2022-8-20 08:03

新視界發(fā)表于 2022-8-14 14:29
到底是什么什么原因?qū)е?成了現(xiàn)在的結(jié)果的？

先不說溧水內(nèi)部的問題，高淳一直提議取消寧高高速，讓南京人去高淳旅游方便，所以就算沒有溧水內(nèi)部的問題，大概率也不會同意這個規(guī)劃。因為S9綁定了一個寧高新通道，機場高速下來直接走G235。高淳在S9團結(jié)圩站也搞了幾個大專院校。按照這個方案，高淳就占個高淳站，半個雙牌石（和鳳和漆橋搭界），大概率也不會同意的。另外高淳一直爭取的跨湖大橋方案，本質(zhì)上高淳就不同意這個方案，不同意規(guī)劃方案，不出資，不出地，根本就建不了。就像一幫人希望S7對接3號線，那多出了20公里左右的線路建設(shè)費誰出，江寧出資征地？，江寧好處太少的事會出錢出地，會同意規(guī)劃設(shè)計？

作者: 小溧水大發(fā)展 時間: 2022-8-20 10:31

淡忘一切發(fā)表于 2022-08-15 16:15
大哥，你住哪里啊，溧水走幾步就到站了？這話溧水有幾個人敢說？
無想山站，無人區(qū)，什么玩意。
新莊站，最近的萬達御景仕家離萬達500米，可不是走幾步能到的。
中山湖站，最近的水岸新都，200多米，這應(yīng)該是全溧水唯一受益的小區(qū)
溧水站，最近的小區(qū)比較散，大概也在500米左右
臥龍湖站，最近的小區(qū)橡樹城，500多米
群力站，很偏僻，距離群力鎮(zhèn)區(qū)2公里，據(jù)最近的怡景家園1.2公里，什么玩意
空港溧水，說偏僻，南側(cè)是烏山鎮(zhèn)區(qū)，說不偏僻吧，在鎮(zhèn)區(qū)外幾百米。最近的小區(qū)也有500多米
柘塘，跟空港溧水一個性質(zhì)，在柘塘鎮(zhèn)區(qū)外無人區(qū)，離鎮(zhèn)區(qū)有距離，500到一公里，說遠不遠，說不遠跑過去也費勁
空港江寧，這站最無語，什么玩意。
整個溧水，50萬人，除了水岸新都能便捷的享受到地鐵，有多少人坐地鐵是方便的？S7全線，不通過學(xué)校、不通過醫(yī)院、不通過寫字樓、不通過市民之家、不通過商業(yè)區(qū)（萬達也是在地鐵確定之后造的，屬于人工硬造一個商業(yè)）。

賣地啊，你真天真，你能想到的領(lǐng)導(dǎo)不知道？

作者: 天天散步 時間: 2022-8-21 10:43

小溧水大發(fā)展發(fā)表于 2022-8-20 10:31
賣地啊，你真天真，你能想到的領(lǐng)導(dǎo)不知道？

對啦！郊區(qū)地鐵就是為了賣地的，通勤和配套都是以后的事情。

作者: 淡忘一切 時間: 2022-8-22 09:49

小溧水大發(fā)展發(fā)表于 2022-8-20 10:31
賣地啊，你真天真，你能想到的領(lǐng)導(dǎo)不知道？

我知道賣地啊，所以地鐵線路和站點瞎搞，把地鐵整廢了?，F(xiàn)在大家都知道地鐵不靈光了，地也賣不掉了，規(guī)劃好的地，投資商也紛紛撤資（冰雪基地、寶能、高鐵新城）

作者: 一瀉千里 時間: 2022-8-22 10:50
如果南京南站在洪藍多好

作者: 名字不能為空 時間: 2022-9-7 10:35
洪藍與石湫交界處距離溧水西站僅2公里，不如好好規(guī)劃西部對接S9，跟著城南，死路一條

作者: 好雨知時節(jié) 時間: 2022-9-7 16:16

新視界發(fā)表于 2022-8-14 14:29
到底是什么什么原因?qū)е?成了現(xiàn)在的結(jié)果的？

原先為什么不是這樣，難道就因為你畫了張圖就否定這樣

作者: 新視界 時間: 2022-9-13 09:07
以熱愛溧水為榮以通淳賣溧維持！

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作者: 風(fēng)一樣自由 時間: 2022-9-22 16:09
當年把S7沿著秦淮大道走，又設(shè)置這么多站點，大概率是為了發(fā)展城東片區(qū)，唯獨沒有想到老百姓是否方便。
現(xiàn)在這種半死不活的狀態(tài)，很難拯救了，除非奇跡出現(xiàn)，上層拍板讓S7對接3號線，立馬起死回生。

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