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每個(gè)城市的發(fā)展千變?nèi)f化，而小小的十米車廂也一樣。隨著溧水公共交通的發(fā)展，讓更多的群眾享受到了便利，每天走街串巷的公交車駕駛員，見證著城市的日升月落、四季流轉(zhuǎn)，也見證著城市的發(fā)展蝶變。

                               
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吳本龍是區(qū)城建集團(tuán)公交客運(yùn)公司一名資深的公交車駕駛員，從事公交行業(yè)12年，公交車的不斷升級(jí)換代和城市的發(fā)展變化都給他留下了深刻的印象。

                               
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“最早開的車，是燒柴油的，車屁股經(jīng)常冒黑煙，味道也不好聞，更別說(shuō)有空調(diào)了?！眳潜君埢貞浧甬?dāng)時(shí)的場(chǎng)景，依然歷歷在目。“現(xiàn)在的公交車更換成純電動(dòng)新能源公交車，座椅舒服、空調(diào)給力，安全性能也很高?！薄?/p>

                               
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十年來(lái)，溧水公交通過(guò)一次又一次進(jìn)化更新，更節(jié)能實(shí)惠，更綠色環(huán)保，乘坐也更舒適。如今，溧水公交邁進(jìn)了智能化道路，通過(guò)智能化公交調(diào)度系統(tǒng)、電子站牌、車載監(jiān)控系統(tǒng)、微信公眾號(hào)等平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了可視、可聽、可控、可防。市民可以實(shí)時(shí)查詢車輛、線路等相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)掐點(diǎn)出門、合理選擇出行時(shí)間。

                               
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據(jù)介紹，自開展城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)區(qū)建設(shè)以來(lái)，我區(qū)充分響應(yīng)省廳“四個(gè)一”目標(biāo)任務(wù)，不斷加快城鄉(xiāng)公交發(fā)展。目前已實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)置和運(yùn)營(yíng)調(diào)度“一張圖”、城鄉(xiāng)公交智能信息服務(wù)“一張網(wǎng)”、城鄉(xiāng)居民出行共用“一張卡”、城鄉(xiāng)公交服務(wù)質(zhì)量“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系”的目標(biāo)任務(wù)。全區(qū)公交實(shí)行2元一票制，刷卡、換乘、老年人免費(fèi)等優(yōu)惠政策執(zhí)行南京市統(tǒng)一規(guī)定。

                               
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公交的變化只是城市發(fā)展的一個(gè)縮影，在小小的十米車廂里，吳本龍也感受到了全區(qū)交通環(huán)境的整體改善、城市文明程度的快速提升。

吳本龍所駕駛的17路從“城南站”開到“大金山國(guó)防園”。吳本龍說(shuō)，以前鄉(xiāng)村道路坑坑洼洼，晴天是灰，雨天是泥，現(xiàn)在農(nóng)路修得平坦寬闊，而且路旁環(huán)境優(yōu)美、綠化美觀，駕車駛過(guò)是一種視覺享受。記者了解到，截至2021年底，全市農(nóng)村公路總里程1208.531公里，其中縣道376.131公里、鄉(xiāng)道618.765公里、村道213.635公里，一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)公路占農(nóng)村公路管養(yǎng)里程的50.1%，各項(xiàng)路況指數(shù)在全省居領(lǐng)先水平。

車變了，路變了，讓吳本龍感受深刻的還有乘客文明素養(yǎng)的“悄然之變”?！坝行袆?dòng)不便的乘客，其他乘客都會(huì)主動(dòng)搭把手?？匆娎先耍贻p人會(huì)主動(dòng)讓座。過(guò)去勸不住的‘老煙槍’乘客，現(xiàn)在也基本沒了蹤影。大家為別人考慮得更多了，車廂里人情味變得更足了?！?/p>

融媒體記者 陳愛歡