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標(biāo)題: 寧宣高鐵，真的來了！ [打印本頁]

作者: 珠峰日升 時(shí)間: 2023-1-5 05:02
標(biāo)題: 寧宣高鐵，真的來了！
有進(jìn)展！寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算競爭性磋商公告來了
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南京金刀客
2023-01-04 11:43江蘇本地資訊創(chuàng)作者
關(guān)注
之前我們在展望2023年的時(shí)候，有不少朋友對寧宣鐵路抱有很多期待。這不，真的有進(jìn)展了。

《寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算競爭性磋商公告》

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近日，南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布《寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算競爭性磋商公告》。

公告顯示：根據(jù)工作安排，南京市交通運(yùn)輸局（以下簡稱“采購人”）擬開展寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算工作，誠邀符合條件的供應(yīng)商參加本項(xiàng)目的競爭性磋商，有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目編號：RWGP-2023-001

項(xiàng)目名稱：寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算

采購方式：競爭性磋商

預(yù)算金額：人民幣30萬元

最高限價(jià)：采購人設(shè)定最高限價(jià)為人民幣30萬元，供應(yīng)商報(bào)價(jià)超過最高限價(jià)的為無效報(bào)價(jià)，按照無效響應(yīng)處理。

采購需求：

（一）項(xiàng)目背景

根據(jù)《2022-2024年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動推進(jìn)計(jì)劃》（蘇政辦發(fā)〔2022〕5號）的相關(guān)要求，計(jì)劃于今年力爭開工建設(shè)寧宣鐵路，為配合做好前期工作，現(xiàn)擬開展寧宣鐵路征地拆遷費(fèi)用測算工作。

（二）審計(jì)范圍

對征地補(bǔ)償費(fèi)用包含內(nèi)容及沿線各區(qū)補(bǔ)償費(fèi)用測算標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核，根據(jù)現(xiàn)行政策對沿線各區(qū)拆遷標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)量進(jìn)行測算復(fù)核。在此基礎(chǔ)上，匯總形成項(xiàng)目征地拆遷費(fèi)用需求，與設(shè)計(jì)單位計(jì)列的征地拆遷包干費(fèi)用進(jìn)行對比，提出調(diào)整建議。

合同履行期限：

2023年3月底前，出具最終審計(jì)報(bào)告。

本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體。

線路情況

此前召開的寧宣高鐵可行性研究咨詢評審會顯示，線路的初步走向?yàn)椋?br />
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南京站-祿口機(jī)場-溧水-高淳-宣城站，全長169公里，其中江蘇省127公里，安徽省42公里，推薦時(shí)速350公里，安徽境內(nèi)總投資約76億元。

線路走向方案：寧宣鐵路項(xiàng)目起自滄波門站，與仙寧聯(lián)絡(luò)線接軌，同時(shí)新建南京站至紫金山東站聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期利用上元門過江通道與寧淮城際鐵路和北沿江高速鐵路貫通。

之后線路沿寧杭高速鐵路，經(jīng)江寧站東側(cè)、句容西（聯(lián)絡(luò)線引入）后折向西南，與揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段共通道經(jīng)過祿口機(jī)場并設(shè)地下站。后折向東南經(jīng)溧水西沿石臼湖和寧宣高速公路東側(cè)走行，跨溧蕪高速后至高淳城區(qū)東側(cè)約8公里的漆橋鎮(zhèn)設(shè)高淳站。后線路進(jìn)入安徽省境內(nèi)，沿南漪湖西側(cè)與宣貍路并行，至宣城市區(qū)北側(cè)海棠灣附近上跨水陽江，后引入商杭高速鐵路宣城站與宣績高速鐵路貫通。

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從走向看，寧宣鐵路客運(yùn)或許能夠盤活既有仙林站、紫金山東站和句容西站，這幾站使用效率很低甚至為零。

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與此同時(shí)，通過南京站至紫金山東站聯(lián)絡(luò)線、上元門過江通道等接入南京站、南京北站、北沿江高鐵和寧淮鐵路，寧宣鐵路+寧淮高鐵便形成了南京南北大通道。當(dāng)然，結(jié)合京滬鐵路外繞，還可以提升南京站的高鐵屬性地位。

寧宣高鐵的意義：

1，與在建的宣績高鐵正線對接，聯(lián)通昌景黃高鐵、合福高鐵，將成為南京直達(dá)黃山、南昌和福州的最為便捷的高速鐵路大通道。

2，與寧淮鐵路構(gòu)成南京米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)的中軸線，成為南京境內(nèi)南北方向高鐵大通道。

3，提升南京祿口機(jī)場樞紐地位，促進(jìn)南京都市圈同城化發(fā)展。南京南北狹長，東西方向可以通過地鐵來加強(qiáng)聯(lián)系，南北方向只有高鐵才能實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通了。

總之，希望寧宣鐵路真的能在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工。
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作者: 真的假的 時(shí)間: 2023-1-5 08:06
加快推進(jìn)

作者: 美麗煙花 時(shí)間: 2023-1-5 08:26
以后出行更方便了

作者: 太陽能水電維修 時(shí)間: 2023-1-5 08:29
好事多磨

作者: 弓箭 時(shí)間: 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車就是收費(fèi)。

作者: 新網(wǎng)名 時(shí)間: 2023-1-5 08:53
方便出行

作者: 快樂羊 時(shí)間: 2023-1-5 08:53
交通發(fā)達(dá)！

作者: 江湖小藥郎 時(shí)間: 2023-1-5 09:03
溧水高鐵站還是很方便的，去南京的首選
只是西站那個(gè)位置似乎很偏了

作者: 超級西瓜 時(shí)間: 2023-1-5 09:25

弓箭發(fā)表于 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車 ...

正解，自己不重視，就是修個(gè)南京南站這么大的都沒用，溧水高鐵站13年通車，即使是到現(xiàn)在整個(gè)蘇南除了溧水也只有昆山、丹陽、溧陽、宜興、句容（有個(gè)郭莊勉強(qiáng)算）有高鐵，結(jié)果呢，整整十年了！什么都沒有，我就是用手鋪也鋪出一條到城區(qū)的路了吧，用磚頭一塊一塊砌也蓋出來幾棟樓房了吧？

作者: 要到哪里去 時(shí)間: 2023-1-5 10:46

超級西瓜發(fā)表于 2023-1-5 09:25
正解，自己不重視，就是修個(gè)南京南站這么大的都沒用，溧水高鐵站13年通車，即使是到現(xiàn)在整個(gè)蘇南除了溧水 ...

不是不想，沒多少人坐，成不了效應(yīng)，

作者: 漂亮的牛仔 時(shí)間: 2023-1-5 10:56
！前期太長時(shí)間了

作者: 秋實(shí) 時(shí)間: 2023-1-5 11:17

江湖小藥郎發(fā)表于 2023-01-05 09:03
溧水高鐵站還是很方便的，去南京的首選
只是西站那個(gè)位置似乎很偏了

哪里方便了，去的公交那么少

作者: WSGjlnj 時(shí)間: 2023-1-5 11:17
離遠(yuǎn)點(diǎn)好，噪音大

作者: fmx504 時(shí)間: 2023-1-5 11:45
看樓主的地圖，溧水西是在石湫了

作者: 東方青木 時(shí)間: 2023-1-5 11:52
下午能盡快建好，坐高鐵去宣城

作者: 寓公 時(shí)間: 2023-1-5 12:28
方便出行。

作者: 王建偉 時(shí)間: 2023-1-5 12:45
以后多了一種出行方式！

作者: 偉偉 時(shí)間: 2023-1-5 14:15
幾天出來一個(gè)圖

登錄/注冊后可看大圖

作者: 平湖秋雨 時(shí)間: 2023-1-5 14:18
還是把溧水高鐵站的公交配套搞好吧。

作者: 小野明子 時(shí)間: 2023-1-5 14:44
你煩的真多，沒把你調(diào)到鐵道部可惜了

作者: 樂觀向上 時(shí)間: 2023-1-5 14:51
好事好事，贊一個(gè)

作者: 亮劍110 時(shí)間: 2023-1-5 14:55

弓箭發(fā)表于 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車 ...

非常押韻

，就這個(gè)氣場修這么個(gè)路。

作者: 老羊 時(shí)間: 2023-1-5 14:57
越來越好

作者: 觀察員 時(shí)間: 2023-1-5 15:35

弓箭發(fā)表于 2023-01-05 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車就是收費(fèi)。

寧杭溧水站目前日經(jīng)停90列以上……
①擴(kuò)展了溧水通達(dá)度
②提高了溧水知名度
③提升了溧水美譽(yù)度

作者: 我走路帶風(fēng) 時(shí)間: 2023-1-5 16:18
出行更方便了

作者: 小不正經(jīng) 時(shí)間: 2023-1-5 16:18
便于出行

作者: 打小我就淘 時(shí)間: 2023-1-5 16:18
不錯(cuò)不錯(cuò)

作者: 淡忘一切 時(shí)間: 2023-1-5 16:36

超級西瓜發(fā)表于 2023-1-5 09:25
正解，自己不重視，就是修個(gè)南京南站這么大的都沒用，溧水高鐵站13年通車，即使是到現(xiàn)在整個(gè)蘇南除了溧水 ...

一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動靜，附近該長草的地方還是長草，該修路的地方就是沒有路，就是在等地鐵，然后跟地鐵聯(lián)通規(guī)劃，一盤大棋布局的美美的。
地鐵通了之后，立刻著手建設(shè)智慧未來城，各種規(guī)劃都出來了。結(jié)果地鐵廢了，完全達(dá)不到預(yù)期，房子賣不出去，沿線的投資商紛紛撤資，智慧未來城也無限期擱置，本來的規(guī)劃地塊，被招標(biāo)用來耕種，限期耕種10年，也就是未來10年，高鐵站都是這個(gè)鬼樣，不會有任何變化和發(fā)展。
所以，溧水的發(fā)展至少得停滯10年，西站的結(jié)局也一樣。

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-5 17:27

淡忘一切發(fā)表于 2023-1-5 16:36
一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動靜，附近該長草的地方還是長草，該修 ...

也不賴地鐵，S7溧水站（溧水汽車站）離溧水高鐵站才5公里多，為什么沒有快速交通方式，跟地鐵關(guān)系不大，是不重視造成的。
溧水高鐵站本來是很有潛力的，差就差在1沒有早班車，無法上下班通勤2沒有城區(qū)快速交通，坐高鐵不方便3圍繞高鐵站毫無作為，無商業(yè)，無旅游集散中心，無發(fā)散式

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-5 17:37

淡忘一切發(fā)表于 2023-1-5 16:36
一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動靜，附近該長草的地方還是長草，該修 ...

溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建設(shè)城區(qū)通達(dá)溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高鐵站的云軌/BRT，實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)
3.建設(shè)溧水高鐵站—溧水客運(yùn)站聯(lián)合旅游集散中心，溧水外地游客可以選擇由溧水高鐵站或者溧水客運(yùn)站直接發(fā)往全區(qū)各旅游景點(diǎn)的班車（可以同步實(shí)現(xiàn)對各鎮(zhèn)街的小交通）
4.具備以上條件，開始開發(fā)建設(shè)高鐵新城，以市區(qū)1/3的房價(jià)，先建“睡城”，后逐漸實(shí)現(xiàn)與老城區(qū)融為一體

作者: 肥仔1 時(shí)間: 2023-1-5 17:41
這是真的嗎？

作者: 17705148573 時(shí)間: 2023-1-5 19:17
總歸會修好的

作者: 紳士勝 時(shí)間: 2023-1-5 19:43

17705148573 發(fā)表于 2023-1-5 19:17
總歸會修好的

加快南京南到溧水的速度和班次，才能吸引人，其他一切徒勞，房子等著掉價(jià)吧

作者: 紳士勝 時(shí)間: 2023-1-5 19:45

17705148573 發(fā)表于 2023-1-5 19:17
總歸會修好的

加快南京南到溧水城區(qū)地鐵的速度和車次，其他一切徒勞，等著房子掉價(jià)吧，根本沒發(fā)展

作者: 國泰民康 時(shí)間: 2023-1-5 21:57
太越來越好

作者: 吳良坤 時(shí)間: 2023-1-6 09:24
最恨那些動不動沒用論，是何居心？胖子是一口吃成的？真正關(guān)心家鄉(xiāng)發(fā)展的不是一味批評這批評那，而是多多提出寶貴意見，

作者: 吳良坤 時(shí)間: 2023-1-6 09:27

小可愛多發(fā)表于 2023-01-05 17:37
溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建設(shè)城區(qū)通達(dá)溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高鐵站的云軌/BRT，實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)
3.建設(shè)溧水高鐵站—溧水客運(yùn)站聯(lián)合旅游集散中心，溧水外地游客可以選擇由溧水高鐵站或者溧水客運(yùn)站直接發(fā)往全區(qū)各旅游景點(diǎn)的班車（可以同步實(shí)現(xiàn)對各鎮(zhèn)街的小交通）
4.具備以上條件，開始開發(fā)建設(shè)高鐵新城，以市區(qū)1/3的房價(jià)，先建“睡城”，后逐漸實(shí)現(xiàn)與老城區(qū)融為一體

提的意見不錯(cuò)，希望兩站之間跟客運(yùn)站都有快速聯(lián)絡(luò)線

作者: 希夷 時(shí)間: 2023-1-6 10:34
問題的關(guān)鍵是，地鐵，高鐵，云軌在汽車和高速公路相對發(fā)達(dá)的今天是不是今后人們出行的首選和主要方式。多年來我們己習(xí)慣炒作一個(gè)概念，由專家站個(gè)臺，政府推動，結(jié)果大部分是落寞或腐敗或爛尾或半死不活地被弄成雞肋。
溧水在美麗鄉(xiāng)村和全域旅游上做到還是蠻好的，這才是真正的本土資源。

作者: 小小丫頭 時(shí)間: 2023-1-6 11:09
加快建設(shè)啊

作者: 平湖秋雨 時(shí)間: 2023-1-6 12:50

觀察員發(fā)表于 2023-01-05 15:35
寧杭溧水站目前日經(jīng)停90列以上……
①擴(kuò)展了溧水通達(dá)度
②提高了溧水知名度
③提升了溧水美譽(yù)度

最多時(shí)每天126趟經(jīng)停，現(xiàn)在少多了。

作者: 小白龍 時(shí)間: 2023-1-6 15:36

希夷發(fā)表于 2023-01-06 10:34
問題的關(guān)鍵是，地鐵，高鐵，云軌在汽車和高速公路相對發(fā)達(dá)的今天是不是今后人們出行的首選和主要方式。多年來我們己習(xí)慣炒作一個(gè)概念，由專家站個(gè)臺，政府推動，結(jié)果大部分是落寞或腐敗或爛尾或半死不活地被弄成雞肋。
溧水在美麗鄉(xiāng)村和全域旅游上做到還是蠻好的，這才是真正的本土資源。

高鐵和東廬山一起發(fā)展旅游蠻好的，希夷老哥！

作者: 超級西瓜 時(shí)間: 2023-1-7 02:41

淡忘一切發(fā)表于 2023-1-5 16:36
一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動靜，附近該長草的地方還是長草，該修 ...

不同意，蘇南有高鐵的，除了昆山的花橋，和剛通車的寧句，另外幾個(gè)都沒地鐵，不照樣發(fā)展的很好。根源就是溧水政府自己不重視、沒規(guī)劃。

作者: 蜂是花精神 時(shí)間: 2023-1-7 07:33
西站應(yīng)該和石湫地鐵站互通的吧，這樣人會多不少

作者: 一輪明月-王 時(shí)間: 2023-1-7 09:26
盡快開工，方便百姓出行，促進(jìn)并帶動各地區(qū)快速發(fā)展

作者: qjzing 時(shí)間: 2023-1-7 10:44
東一榔頭西一棒槌，各玩各的

作者: Suny 時(shí)間: 2023-1-7 11:42

小可愛多發(fā)表于 2023-01-05 17:37
溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建設(shè)城區(qū)通達(dá)溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高鐵站的云軌/BRT，實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)
3.建設(shè)溧水高鐵站—溧水客運(yùn)站聯(lián)合旅游集散中心，溧水外地游客可以選擇由溧水高鐵站或者溧水客運(yùn)站直接發(fā)往全區(qū)各旅游景點(diǎn)的班車（可以同步實(shí)現(xiàn)對各鎮(zhèn)街的小交通）
4.具備以上條件，開始開發(fā)建設(shè)高鐵新城，以市區(qū)1/3的房價(jià)，先建“睡城”，后逐漸實(shí)現(xiàn)與老城區(qū)融為一體

未來一號三號線延南到柘塘嘛

作者: 硬腿子阿浩 時(shí)間: 2023-1-7 21:29

要到哪里去發(fā)表于 2023-01-05 10:46
不是不想，沒多少人坐，成不了效應(yīng)，

你確定不是去坐高鐵線路不方便而不去坐的？

作者: 快樂七七 時(shí)間: 2023-1-8 22:44

小可愛多發(fā)表于 2023-1-5 17:37
溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧 ...

1.第一點(diǎn)很簡單，政府財(cái)政出錢找路局、鐵總商談包車，讓車一早從南京南出庫到溧水站折返始發(fā)；
2.云軌基本上不可能，全國有那條線實(shí)現(xiàn)了，至于BRT不難，重新修條路，技術(shù)上簡單；
3.外地游客多少不太懂這個(gè)人數(shù)；
4.溧水置業(yè)有幾個(gè)是外地人在溧水的？不出意外基本上都是溧水人置業(yè)溧水，江寧的祿口房價(jià)跟溧水差多少；
講來講去花多少資金，就為了幾個(gè)本地通勤族，另外來回40塊的高鐵也不便宜。溧水去南京，地鐵最快1個(gè)小時(shí)，還有大巴，還有拼車，除了高鐵站附近的恒大，有幾個(gè)溧水小區(qū)方便去高鐵站的。就算BRT從溧水客運(yùn)站去溧水高鐵站，7公里私家車就得15分鐘，高鐵15分鐘，候車時(shí)間就算5分鐘，35分鐘的時(shí)間比1個(gè)小時(shí)省出多少，況且還有車票的差價(jià)。

作者: 快樂七七 時(shí)間: 2023-1-8 22:45
可行性報(bào)告沒有批，說這些太早了

作者: 快樂七七 時(shí)間: 2023-1-9 09:59

硬腿子阿浩發(fā)表于 2023-1-7 21:29
你確定不是去坐高鐵線路不方便而不去坐的？

高鐵最快17分鐘，票價(jià)最低17元，高鐵前3分鐘停止檢票，就算時(shí)間趕得緊提前5分鐘進(jìn)站，一共23分鐘的時(shí)間。再者高鐵站距離溧水客運(yùn)站7公里，就算開車7公里，9個(gè)紅綠燈，時(shí)間10分鐘。怎么算來算去33分鐘，這都是最短時(shí)間。另外每個(gè)人上班時(shí)間不同，8點(diǎn)、8點(diǎn)半、9點(diǎn)、還有9點(diǎn)半等等，還有人離高鐵站更遠(yuǎn)，所以大概率是沒有多少人愿意去趕這個(gè)高鐵。當(dāng)然除了高鐵站附近的小區(qū)，東屏街道附近的小區(qū)外，基本上城區(qū)沒有意愿，所以就是成不了氣候?？蛇x擇的地鐵，大巴，拼車方式未必比高鐵效率低。

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-9 11:28

快樂七七發(fā)表于 2023-1-8 22:44
1.第一點(diǎn)很簡單，政府財(cái)政出錢找路局、鐵總商談包車，讓車一早從南京南出庫到溧水站折返始發(fā)；
2.云軌基 ...

外地通勤族在班次合理、房價(jià)夠低的情況下會考慮置業(yè)。（南京南房價(jià)45000，溧水東房價(jià)8000-10000會有人買來上班?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 快樂七七 時(shí)間: 2023-1-9 14:16

小可愛多發(fā)表于 2023-1-9 11:28
外地通勤族在班次合理、房價(jià)夠低的情況下會考慮置業(yè)。（南京南房價(jià)45000，溧水東房價(jià)8000-10000會有人買 ...

班次合理，誰能決定鐵總安排的車次表，還是溧水出資包車始發(fā)，再者車次表是一直變，這個(gè)本來就是不確定的因素比較多（地鐵車次變動相對比較少）；溧水東的房子大概率只是住，沒有別的屬性，南京租個(gè)房子不爽嘛（貸款買房子利息不要錢嘛，本金不能投資嘛）。外地通勤族可以選擇馬鞍山，句容寶華，基本上那個(gè)不比溧水東有優(yōu)勢（馬鞍山東去南京南的時(shí)間，當(dāng)?shù)貙W(xué)區(qū)不爽嘛）。

作者: 笑看江湖 時(shí)間: 2023-1-9 14:29
沒什么影響

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-9 15:47

快樂七七發(fā)表于 2023-1-9 14:16
班次合理，誰能決定鐵總安排的車次表，還是溧水出資包車始發(fā)，再者車次表是一直變，這個(gè)本來就是不確定的 ...

溧水有南京戶口，房價(jià)能承受會選擇買而不是租

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-9 16:09

快樂七七發(fā)表于 2023-1-9 14:16
班次合理，誰能決定鐵總安排的車次表，還是溧水出資包車始發(fā)，再者車次表是一直變，這個(gè)本來就是不確定的 ...

南京市區(qū)租房，很普通的老房子兩室就要3000元（有客廳要再加500-1000），假如溧水東按單價(jià)8000元引流，100平的房子最少做3室而且比較寬敞（可住4口人），首付24萬，月供2800元，你會怎么選擇

作者: 熱心市民秋秋 時(shí)間: 2023-1-10 16:55

弓箭發(fā)表于 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車 ...

溧水站的公交路線已經(jīng)增加了，目前有1路、游2路、102夜間。
吐槽的到高鐵站的2股車道應(yīng)該是常溧路了，這條路部分路段2側(cè)的建筑物已經(jīng)拆掉了，還有一部分沒有拆除，擴(kuò)建估計(jì)還要等，但是現(xiàn)在南面的經(jīng)一路、緯四路都是2車道起步了，經(jīng)一路更是4車道

作者: 亮劍110 時(shí)間: 2023-1-11 09:25

小可愛多發(fā)表于 2023-1-5 17:37
溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧 ...

你把溧水當(dāng)上海裘??？有人流啊？有多少產(chǎn)業(yè)？5公里還建設(shè)云軌!

作者: 中午陽光 時(shí)間: 2023-1-11 09:36
有總比沒有的好，

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-11 11:02

亮劍110 發(fā)表于 2023-1-11 09:25
你把溧水當(dāng)上海裘?。坑腥肆靼?？有多少產(chǎn)業(yè)？5公里還建設(shè)云軌!

如果都像你這樣安于現(xiàn)狀，那溧水別發(fā)展了:）

作者: 快樂七七 時(shí)間: 2023-1-11 17:17

小可愛多發(fā)表于 2023-1-9 16:09
南京市區(qū)租房，很普通的老房子兩室就要3000元（有客廳要再加500-1000），假如溧水東按單價(jià)8000元引流，10 ...

花了24萬付個(gè)首付，還要2800月供，你沒想過24萬每個(gè)月理財(cái)或者存銀行的利息，2800元月供其中怎么也得有1000元利息，這些你算過沒。現(xiàn)在人口一直處于下降趨勢，非核心城市非核心地帶的房子未來大部分是沒有任何投資價(jià)值的，以后賣給誰。一個(gè)3500元租房，一個(gè)2800元月供，一個(gè)未來傻子都知道賣不出去的房子，一個(gè)可能早上多睡半個(gè)小時(shí)甚至1個(gè)小時(shí)的租房，需要用腳選嘛。

作者: 小可愛多 時(shí)間: 2023-1-11 19:15

快樂七七發(fā)表于 2023-1-11 17:17
花了24萬付個(gè)首付，還要2800月供，你沒想過24萬每個(gè)月理財(cái)或者存銀行的利息，2800元月供其中怎么也得有10 ...

24萬存銀行，一個(gè)月只有600塊錢利息。給我我會買房，不會一直租房，居住條件不好，還老搬家。房子再怎么賣不出去，也可以一直住下去。

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