南京去中心化已經(jīng)刻不容緩！

Danger

這些年南京在交通層面上進步很大，但路修得越好越多，交通的效率卻沒有太大的改觀，尤其是井字內環(huán)，堪稱移動的停車場，問題出在哪？一、主城疏解的只是人口
對于老主城的疏解，南京其實已經(jīng)做了很多年，但嚴格來說，針對的只是人口，核心的城市資源并沒有在這個過程中同步大量外遷，這就造成了一個問題。

就是原來老主城的那些人口通過拆遷也好，自主換房也好，雖然搬到了環(huán)境更好，居住相對更加寬松的區(qū)域，但如果要享受原先的那些城市功能或配套，就需要開車或者乘坐公共交通前往老主城。雖然這個人口外遷的過程讓老主城的人口得到了疏解，也獲得了重新開發(fā)的機會，卻無形中增加了道路系統(tǒng)的負擔。
二、南京依然是單中心的城市
解決的辦法其實也很簡單，就是將核心城市資源也同步外遷，但現(xiàn)實情況這個過程卻極為緩慢，而且很多時候，外遷的過程也不是特別有效。

舉個例子，南京大多數(shù)的優(yōu)質醫(yī)院（三甲）都集中在老主城內，很多時候我們以為的疏解，是這些醫(yī)院能夠部分外遷到老城外圍的新城區(qū)，比如老主城內有20家，那么將其中的10家分散出去。但實際上的疏解卻是另外一個操作方式，原有的20家依然在老城，作為本部，同時在新城開設分院或者與新城當?shù)氐尼t(yī)院合作掛牌。雖然看起來也確實是將資源擴充出去了，但合作掛牌的方式并不能真正復制本部的醫(yī)療實力，往往在人們的心中也缺乏信任感，結果可想而知。雖然各大新城基本上都有各自的醫(yī)院，但由于對當?shù)蒯t(yī)院缺乏信任，依然很多人會選擇前往老主城的三甲本部，這無形中又增加了道路系統(tǒng)以及老主城的壓力。

同時南京的醫(yī)療資源并不僅僅是服務于南京自身的，由于其較為強大的對外輻射能力，南京的醫(yī)療資源對于安徽以及蘇北都有著較為強烈的吸引力。而老主城的很多醫(yī)院由于建成時間較長，硬件設施實際上老化嚴重，布局也很不合理，最大的弊端在于停車場嚴重不足?？赐瓴≤囘€沒停好的情況并不少見，而排隊停車的過程也嚴重占據(jù)了醫(yī)院周邊的道路系統(tǒng)。

個人認為這種程度的疏解并不是真正的去中心化，時至今日南京在醫(yī)療資源的配置上依然是典型的單中心城市，但老主城交通容納能力有限。最好的做法，是能夠將老主城內的部分三甲直接遷往各大新城區(qū)，而原有的院區(qū)作為研究生院或科研場所，甚至直接拆除另做他用，當然如果足夠闊氣，個人認為拆掉之后做成公園是最好的選擇，老主城建筑密度過大，確實需要適當?shù)牧舭?，留出點氣。
目前看唯一在城市資源上做到成功的只有金融和教育領域，前者是河西，后者有各個大學城。不過老主城內的大學個人認為實際上也需要優(yōu)化一下，因為很多校區(qū)占地較大，這就導致主城的毛細路網(wǎng)過少，如果有條件對占地過大的校園進行適當?shù)那懈?，往小地塊密路網(wǎng)的方向優(yōu)化，或許能夠對主城的交通出行做出較大的改善，當然這只是一種理想的狀態(tài)，實際上受產(chǎn)權等現(xiàn)實情況影響很難實現(xiàn)。

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快樂七七

講的簡單，北京去非首都化，市政府搬去通州，搞了幾年。南京城去這個中心化，就說一句，異常重建醫(yī)院，資金何來。搞學區(qū)可以搞地皮，建個大醫(yī)院就能賣很多地，醫(yī)院的人都愿意換地方上班。市區(qū)大學的老校區(qū)，有一些是副部級的單位，市政府就能讓人家搬家，空出地皮，誰出資金。個人拆遷都不好弄，你以為國企，事業(yè)單位好拆遷。是人的地方就有利益，有利益就有矛盾，不是世俗想的那么簡單。

漂亮的牛仔

沒人大刀闊斧去干

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山清

不是以個人意志為轉移，只能說講的講，聽的聽。

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