溧水西站支持軌交-鐵路無縫換乘

名字不能為空

雙牌石 發(fā)表于 2022-02-18 00:04
高鐵不占用耕地紅線！

高鐵站周邊開發(fā)需要占用啊，總不能就孤零零一個站放在洪藍田里吧。

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笑笑公主

路過看看

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觀察員

       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強那層面的官員到江蘇前早知道長三角將會大擴容）。              不久南京主導成立了專家組三天沿途調研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線，常人思維用腳趾頭想也會客觀存在江蘇與安徽之間局部利益的小博弈，事實上江蘇最初也中性地兼顧安徽方面拋出了西直線（走博望），隨后安徽江蘇有個一定時段的坊間議論，這些政府都有記錄的。
       不久（那進程其實是比求快的）預可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面力量的結果，哪是溧水能夠最終能左右決定得了的。
       “名字不能為空”這孩子戾氣很重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！估計如果在現(xiàn)實的職業(yè)生涯里人際也有諸多戾氣——唯我獨尊不顧他人。

名字不能為空

觀察員 發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由 觀察員 于 2022-2-18 09:08 編輯


       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

簡直東拉西扯啊，預可研當然是在那地方，補充報告是小樞紐，最后定的也是小樞紐。你能不能更新一下你的消息再來杠我？如果你的老同事還沒去吃牢飯，應該可以問到的。

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名字不能為空

觀察員 發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由 觀察員 于 2022-2-18 09:08 編輯


       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

不讓走博望的是安徽政府，竟然被你說成兼顧安徽利益了，簡直顛倒黑白啊。我已經(jīng)拉黑你了不知道這個破app為什么你還能回復我。

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名字不能為空

觀察員 發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由 觀察員 于 2022-2-18 09:08 編輯


       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

溧水只能“爭取”，沒有決定權。如果想突破耕地紅線，在田里面設站，可能還得進去幾個副縣長。

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小可愛多

觀察員 發(fā)表于 2022-2-18 09:04
寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。 ...

哈哈，為家鄉(xiāng)發(fā)聲也是人之常情。你說的舊坊甸在石湫跟洪藍中間，這么設站雖然地理位置看起來合理，但發(fā)展起來可能周期很長了。因為溧水城區(qū)到這個位置比東屏火車站還要遠，洪藍跟石湫人過去也要坐車，比較麻煩了

觀察員

小可愛多 發(fā)表于 2022-2-18 09:24
哈哈，為家鄉(xiāng)發(fā)聲也是人之常情。你說的舊坊甸在石湫跟洪藍中間，這么設站雖然地理位置看起來合理，但發(fā)展 ...

       在溧水內討論溧水西站設哪里更合適這事2020開年前論爭是有一定理論意義的。

      現(xiàn)在幾個石湫小伙子再在溧水114里東拉西扯就沒多大意思無非收獲金幣而已。

       作為溧水區(qū)早在2020年就統(tǒng)一也會主動向上海局江蘇辦南京樞紐等溝通地主的設想。

雙牌石

名字不能為空 發(fā)表于 2022-02-18 00:25
高鐵站周邊開發(fā)需要占用啊，總不能就孤零零一個站放在洪藍田里吧。

那邊多一樣

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天一生水

放哪里我都不關心，跟我沒關系。

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sheji

管他高鐵建哪兒！我關心的是寧宣到南京，寧杭到南京高速什么時候取消收費！

吃工

我以為是新帖，原來又是一碗餿飯

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吃工

剛剛 發(fā)表于 2022-02-15 15:30
這個什么時候才能公布

明年7月以后

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曼妙生活

溧水缺少高端人才，

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名字不能為空

曼妙生活 發(fā)表于 2022-02-19 19:37
溧水缺少高端人才，

溧水是缺少人才的工作崗位

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名字不能為空

雙牌石 發(fā)表于 2022-02-18 11:29
那邊多一樣

誰說的？

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名字不能為空

天一生水 發(fā)表于 2022-02-18 13:24
放哪里我都不關心，跟我沒關系。

跟你有沒有關系我不知道，但整個溧水危險了

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雨虹

條條大路通羅馬，發(fā)展就是硬道理

阿君

這個什么西站的，趕緊給我滾遠點，千萬不能放到溧水，看看溧水這幾年炒地皮拆了多少工廠，城南的人找工作多不方便。

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Luke

容畋 發(fā)表于 2022-02-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務。溧水領導班子可以抵制，征地消極來表達應對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

考慮溧水區(qū)大多數(shù)人，本身視野就小了，至少從南京市角度考慮。

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