近日,省科技廳發(fā)布2022年度省級工程技術研究中心項目驗收結果通知,我區(qū)江蘇省新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)工程技術研究中心、江蘇省超高效電機驅(qū)動系統(tǒng)工程技術研究中心和江蘇省光伏背板玻璃工程技術研究中心順利通過驗收。
江蘇省工程技術研究中心主要依托在各個行業(yè)、領域內(nèi)具有一定科技實力及規(guī)模的創(chuàng)新型企業(yè)而建設,旨在促進企業(yè)進一步加大研發(fā)投入,加強人才培養(yǎng),加快技術創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化。
江蘇省新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)工程技術研究中心
該中心依托單位為南京金龍客車制造有限公司,包括核心零部件實驗室和系統(tǒng)及整車實驗室,核心零部件實驗室和系統(tǒng)及整車實驗室,三年內(nèi)形成在新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術創(chuàng)新領域和研究方向的專家隊伍,科研人員79人。建立了線控底盤平臺,解決了線控驅(qū)動、線控轉(zhuǎn)向、線控行車制動、線控駐車制動等的技術實現(xiàn)和性能提升問題。新增了底盤測功機、CAN 總線分析儀、整車性能測試系統(tǒng),與公司原有的 HIL 硬件在環(huán)仿真設備、星云動力鋰電池組工況模擬測試系統(tǒng)等設備結合,實現(xiàn)了對線控底盤核心零部件、系統(tǒng)、域控制器的調(diào)試、標定和測試。建立了智能駕駛平臺,圍繞無人駕駛系統(tǒng)、遠程駕駛系統(tǒng)、智慧公交系統(tǒng)開展技術攻關,解決了 L4 級無人駕駛系統(tǒng)的可靠性問題,解決了遠程駕駛系統(tǒng)的高效傳輸問題,解決了高安全智慧公交系統(tǒng)的實現(xiàn)問題。新增了工控機,結合公司自制的藍鯨號智駕系統(tǒng)搭載測試平臺、5G 智慧公交平臺,實現(xiàn)了對各系統(tǒng)的開發(fā)、調(diào)試和標定。
江蘇省超高效電機驅(qū)動系統(tǒng)工程技術研究中心
該中心依托單位為南京高崎電機有限公司,固定研發(fā)人員36人,建立了完善的研發(fā)組織管理體系,配備了研究開發(fā)所需的先進儀器設備。中心利用高崎電機海量ERP管理系統(tǒng),實現(xiàn)對儀器設備的統(tǒng)一信息化管理、完整的資產(chǎn)檔案管理,可查詢資產(chǎn)的完整信息,完成資產(chǎn)從購買、入庫、領用、提取、轉(zhuǎn)撥、借、還、保養(yǎng)、處理、盤點等全壽命周期管理。重點突破高效三相籠型感應電動機、稀土永磁電動機等技術和產(chǎn)品,不斷進行研究開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化,起草了《新能源汽車空調(diào)壓縮機用伺服電動機系統(tǒng)通用規(guī)范》《多旋翼無人機用無刷伺服電動機系統(tǒng)通用規(guī)范》等國家標準制定;公司“新能源汽車一體化多級電驅(qū)動系統(tǒng)”項目于2019年獲得南京市工信發(fā)展專項資金支持,并順利通過驗收結題。公司“MAE1系列三相交流異步電動機”作為綠色設計產(chǎn)品入圍工信部2021年度綠色制造名單。
江蘇省光伏背板玻璃工程技術研究中心
該中心依托單位為南京索爾玻璃科技股份有限公司,擁有光伏背板玻璃示范生產(chǎn)線、專業(yè)光伏玻璃實驗室、研發(fā)中心,專職人員36人。建成國內(nèi)一流的太陽能玻璃實驗中心,其測試、分析工具或設備達到國際同類產(chǎn)品的設計和質(zhì)量分析水平,成為省內(nèi)光伏背板玻璃的行業(yè)技術交流、檢測平臺,服務全省乃至全國的光伏玻璃生產(chǎn)平臺。項目實施期內(nèi),實現(xiàn)銷售收入5000萬元,工業(yè)增加值800萬元,創(chuàng)匯40萬美元,公司已經(jīng)在安徽蚌埠、馬鞍山等地建設新的生產(chǎn)基地,新增就業(yè)崗位50個。
近年來,我區(qū)以制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建為契機,深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,推進創(chuàng)新型示范區(qū)建設,提升科技創(chuàng)新對經(jīng)濟社會發(fā)展的服務和引領作用。截至目前,全區(qū)共有市級以上工程技術研究中心136家,其中,省級22家,市級114家。
溧水區(qū)科技局相關負責人表示,接下來,將繼續(xù)加強企業(yè)主體培育,不斷增強發(fā)展動能;集聚科創(chuàng)要素資源,不斷強化科技支撐;優(yōu)化改革體制機制,不斷提升服務水平,為企業(yè)、行業(yè)技術創(chuàng)新提供有力支撐。
融媒體記者林林