寧宣高鐵，真的來了！

樂觀向上

好事好事，贊一個(gè)

亮劍110

弓箭 發(fā)表于 2023-1-5 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車 ...

非常押韻 ，就這個(gè)氣場(chǎng)修這么個(gè)路。

老羊

越來越好

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觀察員

弓箭 發(fā)表于 2023-01-05 08:43
溧水西站，毛用沒有。我們看看溧水站，建成至今已整十年，野草一人多高，道路兩股車道，公交就是1路，停車就是收費(fèi)。

寧杭溧水站目前日經(jīng)停90列以上……
①擴(kuò)展了溧水通達(dá)度
②提高了溧水知名度
③提升了溧水美譽(yù)度

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我走路帶風(fēng)

出行更方便了

小不正經(jīng)

便于出行

打小我就淘

不錯(cuò)不錯(cuò)

淡忘一切

超級(jí)西瓜 發(fā)表于 2023-1-5 09:25
正解，自己不重視，就是修個(gè)南京南站這么大的都沒用，溧水高鐵站13年通車，即使是到現(xiàn)在整個(gè)蘇南除了溧水 ...

一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動(dòng)靜，附近該長(zhǎng)草的地方還是長(zhǎng)草，該修路的地方就是沒有路，就是在等地鐵，然后跟地鐵聯(lián)通規(guī)劃，一盤大棋布局的美美的。
地鐵通了之后，立刻著手建設(shè)智慧未來城，各種規(guī)劃都出來了。結(jié)果地鐵廢了，完全達(dá)不到預(yù)期，房子賣不出去，沿線的投資商紛紛撤資，智慧未來城也無限期擱置，本來的規(guī)劃地塊，被招標(biāo)用來耕種，限期耕種10年，也就是未來10年，高鐵站都是這個(gè)鬼樣，不會(huì)有任何變化和發(fā)展。
所以，溧水的發(fā)展至少得停滯10年，西站的結(jié)局也一樣。

小可愛多

淡忘一切 發(fā)表于 2023-1-5 16:36
一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動(dòng)靜，附近該長(zhǎng)草的地方還是長(zhǎng)草，該修 ...

也不賴地鐵，S7溧水站（溧水汽車站）離溧水高鐵站才5公里多，為什么沒有快速交通方式，跟地鐵關(guān)系不大，是不重視造成的。
溧水高鐵站本來是很有潛力的，差就差在1沒有早班車，無法上下班通勤2沒有城區(qū)快速交通，坐高鐵不方便3圍繞高鐵站毫無作為，無商業(yè)，無旅游集散中心，無發(fā)散式

小可愛多

淡忘一切 發(fā)表于 2023-1-5 16:36
一切罪惡的根源就是溧水地鐵。高鐵13年建成后，遲遲沒有任何建設(shè)的動(dòng)靜，附近該長(zhǎng)草的地方還是長(zhǎng)草，該修 ...

溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建設(shè)城區(qū)通達(dá)溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高鐵站的云軌/BRT，實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)
3.建設(shè)溧水高鐵站—溧水客運(yùn)站聯(lián)合旅游集散中心，溧水外地游客可以選擇由溧水高鐵站或者溧水客運(yùn)站直接發(fā)往全區(qū)各旅游景點(diǎn)的班車（可以同步實(shí)現(xiàn)對(duì)各鎮(zhèn)街的小交通）
4.具備以上條件，開始開發(fā)建設(shè)高鐵新城，以市區(qū)1/3的房?jī)r(jià)，先建“睡城”，后逐漸實(shí)現(xiàn)與老城區(qū)融為一體

肥仔1

這是真的嗎？

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17705148573

總歸會(huì)修好的

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紳士勝

17705148573 發(fā)表于 2023-1-5 19:17
總歸會(huì)修好的

加快南京南到溧水的速度和班次，才能吸引人，其他一切徒勞，房子等著掉價(jià)吧

紳士勝

17705148573 發(fā)表于 2023-1-5 19:17
總歸會(huì)修好的

加快南京南到溧水城區(qū)地鐵的速度和車次，其他一切徒勞，等著房子掉價(jià)吧，根本沒發(fā)展

國泰民康

太越來越好

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吳良坤

最恨那些動(dòng)不動(dòng)沒用論，是何居心？胖子是一口吃成的？真正關(guān)心家鄉(xiāng)發(fā)展的不是一味批評(píng)這批評(píng)那，而是多多提出寶貴意見，

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吳良坤

小可愛多 發(fā)表于 2023-01-05 17:37
溧水高鐵站的正確打開方式應(yīng)該是
1.擁有上下班通勤班次，比如7點(diǎn)/7點(diǎn)半，7點(diǎn)30/8點(diǎn)能到達(dá)南站，有了住溧水在南京上班的可能性
2.建設(shè)城區(qū)通達(dá)溧水站的快速交通，比如建成S7溧水站—溧水高鐵站的云軌/BRT，實(shí)現(xiàn)15分鐘通達(dá)
3.建設(shè)溧水高鐵站—溧水客運(yùn)站聯(lián)合旅游集散中心，溧水外地游客可以選擇由溧水高鐵站或者溧水客運(yùn)站直接發(fā)往全區(qū)各旅游景點(diǎn)的班車（可以同步實(shí)現(xiàn)對(duì)各鎮(zhèn)街的小交通）
4.具備以上條件，開始開發(fā)建設(shè)高鐵新城，以市區(qū)1/3的房?jī)r(jià)，先建“睡城”，后逐漸實(shí)現(xiàn)與老城區(qū)融為一體

提的意見不錯(cuò)，希望兩站之間跟客運(yùn)站都有快速聯(lián)絡(luò)線

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希夷

問題的關(guān)鍵是，地鐵，高鐵，云軌在汽車和高速公路相對(duì)發(fā)達(dá)的今天是不是今后人們出行的首選和主要方式。多年來我們己習(xí)慣炒作一個(gè)概念，由專家站個(gè)臺(tái)，政府推動(dòng)，結(jié)果大部分是落寞或腐敗或爛尾或半死不活地被弄成雞肋。
溧水在美麗鄉(xiāng)村和全域旅游上做到還是蠻好的，這才是真正的本土資源。

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小小丫頭

加快建設(shè)啊

平湖秋雨

觀察員 發(fā)表于 2023-01-05 15:35
寧杭溧水站目前日經(jīng)停90列以上……
①擴(kuò)展了溧水通達(dá)度
②提高了溧水知名度
③提升了溧水美譽(yù)度

最多時(shí)每天126趟經(jīng)停，現(xiàn)在少多了。

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